קָטֵגוֹרִיָה: גלריה

מכיוון שמדובר בסקיצה מפורטת, היא מתוקנת עם ראש מתקן.、צבעוני כמו שהוא。לגבי ההרכב、הפוך אותו לאופקי יותר、עצרו את מתקן הרכבת כ-1/3 מימין.、אני הולך להשאיר הרבה מקום בצד שמאל.、כתבתי במאמר הקודם。וזה、אני חושב שזה יותר אטרקטיבי אחרי הכל。

למה לא עשיתי את זה בתמונה הזו?、פָּשׁוּט、יצרתי אב טיפוס באמצעות ספר סקיצות קטן (F4)。איך לצייר עם "הקומפוזיציה האידיאלית"、זה אומר שאתה צריך לצייר אותו בגודל גדול יותר.。עדיף לצייר בגדול מאשר לצייר בקטן、זה בדרך כלל קל。

עוד דבר אחד。ב"הרכב אידיאלי"、השמיים נעשים רחבים יותר、המיומנות של טכניקת ההדרגה קובעת את התוצאה.。חקר הטכניקות הוא גם העבודה של "יצירת אב טיפוס"。"השקיעה" הזו、אי אפשר לקרוא לזה "יפה" בכלל.、もう2段階くらいスッキリ抜けてなくっちゃ。
　そのためにはどうするか、考えるヒントになるのも「試作」の役目。כהערה צדדית、用紙はファブリアーノ紙（イタリア）の中目を狙い打ちで使ってみたが、ピントが合ってなかったようだ。ההתאמה בין הנייר להבעה (שלך) חשובה מאוד.。סופרים רבים、אם תמצא את הנייר שמתאים לטעמך、חוץ מזה, נראה שלא ייעשה בו שימוש יותר.。אוי יקירי、כמובן שזה מובן מאליו, אבל。

"שקיעה/ליד התחנה ("ליד מעבר הרכבת")、זה מרגיש קצת גולמי, לא?)''、אני חושב לצייר תמונה של שקיעה.。לאחר שיקולים רבים, שילבתי את שלושת החומרים להרכב אחד.、3ניסיתי לעשות את זה קונקרטי עם רעיון אחד.。האווירה "מטיילת"。どこかの見知らぬ地方都市の駅近くを夕方に通過中」。

結論から言えば、どれもこのままでは使えない。אֲבָל、エスキース３の左側を、このまま1.5倍くらい延ばした構図で試作してみよう、הכוחות המנסים לקדם את מדיניות Ubasute。

「旅情」と「夕焼け」はどこか波長がぴったり合う（合いすぎかも）。何もない美しい空がこの絵の本当の主役になるはずだ。他はすべてがシルエットで、ほとんど説明がないのが、見る側のイメージを搔き立てる（のが理想）はず。鉄道施設はできるだけリアルに描くほうがいい。夢のような風景が、夢ではなく現実であるためには、このリアリティは不可欠。これは絵画的には「説明」ではなく、「必然」。遠景の建物に窓など描くこと、つまり「不必要な細部」を描き加えることを、説明と呼ぶ。למה אנשים לומדים、一個くらい明かりの灯った窓を描くかも。それは「おまけ」という。