סִגְנוֹן

制作中

בעולם הציור קשה לקבוע "זה הסגנון שלי".、לאחר שתבסס את הסגנון שלך = סגנון, אתה יכול לומר, "זה אני!"、העולם יקבל את זה、זה יוכר、נראה。כל הכותבים מנסים נואשות למצוא את הסגנון שלהם.、חיקוי、לעשות את זה ולהשמיד אותו、צור סגנון משלך、העולם משבח את המאמץ הזה、הסיפור הוא、להופיע。

זה נכון שזה בן לילה ולא קובע סגנון。כל ניסיון של האמן、הוא עמוס בכל מיני רגישויות ורעיונות ציור ארוכי שנים.。אז、הקמת סגנון פירושו סוף סוף להביא את קצה הקרחון מעל פני השטח、זה מה שזה אומר、זה בהחלט שווה שבח。

אבל מצד שני、אנשים רבים חושבים שהסגנון של האמן הוא משהו כמו לוגו של חברה (אם כי קשה לראות אם זה בסדר להשוות את זה).。סמלי לוגו הם, למעשה, מותגים.、זה סמל。מה שחשוב הוא האדם שיצר אותו ותוכן המוצר.、ללוגו עצמו אין משמעות。

לוגו ומותגים זוכים לכבוד、הסיבה לכך היא שיש לנו רקורד מוכח של הבטחת איכות בעסקים.。ブランドを汚すという言葉は、רקורד זה אומר שחרור מוצרים שמעמידים בספק את אבטחת האיכות.。במילים אחרות、מותג ותוכן חייבים תמיד להתאים。זה כן、זה לא רק להמשיך וליצור דברים באותה רמה.、מצד שני, מדובר גם בהתפתחות והעמקה מתמדת.。הסיבה לכך היא שהסביבה החברתית משתנה.。

אז、כשצייר אומר, "זה הסגנון שלי" (למרות שהוא לא אמור להגיד את זה)、それは外側から見た「画風」の意味だけであるはずはない。מה זה "הסגנון שלי"?、常に変化しかつ動じず、זה מה שזה אומר。וזה כנראה、一般の人が「スタイル」という言葉に持つイメージとは随分違った中身になるに違いない

ברכבת התחתית אם משחק מבוך

"דגם" F10 בצבעי מים

הבוקר היה הרבה קר、להופיע。והייתי צריך את הפוטון בנוחות חם、רק הייתי צריך להאזין לתחזית מזג האוויר ברדיו、מבלי לדעת הקור。

אתמול הייתה נסיעה ברחבי המטרופולין במרכז התערוכה סולו כמה。לא בגלריה הוא התגבש כמו גינזה、מאז המקום היה מתפרק、זמן צלילה לקח מספר הפיצול。זה היה סגור במיוחד כדי להבין את הקושי של מבנה תחנת המעבר。

תיאוריה אחת、אז במקלט בזמן מלחמה גרעינית、הוא אמר גם התחיל לעשות עמוק הביתה、אין ספק עמוק。יתר על כן ברכבת התחתית של טוקיו、קיימת נטייה להתחבר ולהתיישר עם התחנה לזה。צלחת מדריך פחות。עבור עבודה、למרות שזה אמור התרגל באיור מסוגו、קשה להסיק קורס מציץ אפילו בראשה。בטח יש כמה אנשים הולכים לאיבוד ולא כדי צפייה FIG בפזיזות.。כגון טכנולוגיית מיפוי הפרויקט、דבר שאני רוצה מסוגל להשתמש במקום כזה。

שתיים שלוש תחנות רכבת、מזיע רק הליכה מחפשת בית קו ההעברה、בתוך זמן עייף ואבוד、הייתי צריך ללכת הביתה בלי להיות לגמרי סביב בסופו של דבר עד הסוף。

למרות שזה היה אחרי תקופה ארוכה של אופניים

ערב、הלכתי לטייל לאורך גדת הנהר הסמוכה (באופניים。הליכה למרחקים ארוכים מהטון של יום יום)。עד הערב 05:30 לוקח כבר מאוחר、ברווז גדול שהיה מסוגל לקחת את הפיתיון לשביעות רצונם כבר הניח את ראשו בין כנפי、עמדתי להיכנס לשינה。

הנהר לכל היותר 5 מטרים。אם אתה מבלה את הלילה לכל התיכון、מרחק להישג די אם אם כלב קפיצה אחת גדול。אבל אני חושב שאם אתה מסתכל על הגז מן הברווז הוא שזה עמד לפיה לא אכפת、בין אם יש או אין בטחון עצמי משלהם של חיישן בסכנה、זה נראה מפתיע מוכר。אפילו חתיכות קטנות、שינה עמוקה את הרגע、אני תוהה יש כאלה יכולת。הסכנה אינה חצי ישן כאשר הלילה הוא שחר。כלומר זה יכול להיות מוערך כי להיכנס לשינה מוקדם ככל האפשר。

בין שקיעה של Tsurube-אוטושי、בטן קרה מייד、מצב מחמיר。