최근 자전거 소식이 늘고 있다。그것도 매너의 나쁜 것만이 특히 다루어지고 있는 느낌이다。마지막까지、친환경적이고 깨끗한 사람이었던 사람은 누구였습니까?、이미 잊어버린 것 같습니다.。
사고가 많아진 것은 하나는 타는 사람이 단순히 늘었기 때문이다.。그런데 그것에 맞는 시책이 거의 없었던 것과 같았기 때문이다。매너의 나쁜 사람은 확실히있을 것입니다.。젊은이들에게 특히 비판이 집중된 것 같지만、할머니의 매너의 낮음 (무지?、어리석은 건지 모르겠지만)에 비하면 훨씬 낫다고 느낀다。그냥、생명의 위험이 있는 것은、조금 곤란하다。
자전거에도、타는 이상은 연령에 관계없이 교통 강습을 의무화、또는 더 적극적으로 장려하는 등의 조치、안전한 레인 확보 등、우선 행정이 해야 할 일이 많지 않을까。돈이 없다.、인원이 부족하다는 변명은、그 때문에 사람이 죽거나、다치더라도 어쩔 수 없다고 말하는 것과 같습니다.。
문득、자신이 언제 자전거를 탈 수 있게 된 거야? 라고 생각했다。
생각나면、자동차를 운전할 수 있게 되었을 때부터、자전거를 탈 수 있을 때 쪽이 훨씬 감동적이었던 것을 생각했다。그리고 그것이 내 행동 범위를 살았던 지역을 훨씬 넘어、약간의 모험을 줘.、상상도 하지 않았던 새로운 풍경을 나에게 보여주었다。중학생 여름、아르바이트하고 자신의 자전거를 샀다.。8천엔 정도였던 것 같은 느낌。하루 200 엔에서 일했지만 돈만으로는 부족합니다.、나머지는 부모가 냈다.。
자전거의 문화는 일본에 뿌리를 둔다.。자전거도 자동차도、그 자체의 장점을 즐길 만한 풍부한 기분을 국민적으로 키워 오지 않았기 때문이다。그들을 단지 일의 효율을 위해서만 사용해 온 빈곤 근성에서 아직 빠질 수 없는 이 나라가、고속 철도에서 차창의 풍경을 빼앗아 버려도 한결같이 괜찮은 것과、뿌리는 함께 할 것입니다.。 2011/11/12
