できることしかできない

カプセル(未完)F4 MX 2011

할 수있는 것만 할 수 있습니다.。바보 같은 말이지만、실제로 자신의 능력을 넘어선 일을 해도 할 수는 없어、자신의 능력의 범위 내에서 할 수 있는 것조차、실제로는 좀처럼 할 수 없는 것이라고 한다、매우 현실적인 의미입니다.。

그러나 한편으로는、자신의 능력이 얼마나 많은 것인지는、시도한 결과로만 알 수 있습니다.。결과가 나오더라도、좀 더 할 수 있을지도 모른다는 느낌을 받을 수도 있다고 생각한다.。

게다가、능력이라는 것은 절대적인 것입니다.、상대적인 것도 둘 다 있는 것 같아。절대적인 것은、예를 들어 요전날 행해진 세계 육상처럼、100m을 몇 초 안에 달릴 수 있습니까?、등。상대적인 것은 스모처럼 승리하는 것입니다.。시를 만들거나、그림을 그리는 것은 어느 쪽에 가까운 것일까。

요 전날 한 에세이에、"상대와 자신이 같을 거라면、대부분은 상대가 위 '라는 것이 있었다。자신을 과대 평가、다른 사람들은 과소 평가하는 것입니다.。평가는 원래 스스로해서는 안되는 것이지만。

그래도、자신의 능력이나、자신이 할 수있는 한계를 생각하는 것이 범인의 상이라는 것입니다.。운전중에도 불구하고、고금의 화가들의 사망 연령과 걸작을 그린 시기를 막연히 생각해 보았다。레오나르도 다빈치 향년 67세、수태고지의 제작이 20세경。라파엘로 향년 37세、바티칸의 대작 「아테네의 학당」이 26세경의 제작。마찬가지로 피카소 92세、20세기 회화의 개막 「아비뇽의 창녀들」이 26세경이다。고흐、로트렉은 모두 37세에 몰려。에곤 실레 28세。클림트에게 인정받은 시절은 아직 17세였다.。등이라고 생각하면、나 등이 자신의 능력 등이라는 말을 사용하는 것 자체、익숙하지 않다는 느낌이 든다.。

하지만、그림을 그리면 즐거운 것에 변함은 없고 (괴로운 것에도 변함은 없지만)、살아있는 동안 멈출 수있는 것도 없습니다.。그렇다면、그런 생각을 해도 어쩔 수 없다.。자신이 좋아하는 일을 할 수 있으면 충분합니다.、생각하는 것 외에。결과 등 생각보다、지금 할 수있는 일을 한 번 더하는 것 외에 선택 사항이 없다고 생각한다면、모르고 가속을 밟고 있었다。운전 중에 할 수있는 일은 안전 운전에 유의하는 것입니다.。

occupied japan

occupied japan

車で近くの農業産品を主にしたマーケットへ、講座用の冬瓜か何か、静物のモチーフに使えるものが無いかと出かけてみた。

外にいくつか出店があり、最初に(ガラクタ)アンティーク風の店があった。特にいいものだと思ったわけではないが、何となく目にとまったものがコレ。高さ10cm程の小さな陶製品で、同じようなものが他に2個あり、ほんの数分だが眺めていると店の人が話しかけてきた。話しを聞くとつい流れで買ってしまうのでちょっと警戒したが、絶対買う気はないぞと心に言い聞かせて、話を聞くことにした。

made in occupied japanと裏に刻印があるのは、昭和22年から27年までの5年間、占領下の日本として、つまり日本と言う国が失われていた期間だけ、輸出用の製品に表示することが義務付けられていたことを示している(ウィキペディア)。昭和27年(1952)4月28日にサンフランシスコ平和条約が日本と占領国との間で発効するが、この時から日本は主権を回復し、made in Japanと表示できることになったのだそうだ。これはすなわち日本がたった一度だけ日本でなくなった時期の輸出品で、それが今度は再びアンティークとして日本に里帰りしたものなのだ。出来自体は大したモノはないのだが、5年間という限定があるので、それなりのコレクターがアメリカにはいるらしい。

そう聞いてしまったら、絵のイメージがふっと湧いてしまった。これはマズイ!と値段を聞くと安くしますと言う。ますますマズイ!結局3個とも買ってしまった。でももともとの1個分の値段で3個買ったのだから得した気になった。妻は「原価はいくらだろうね。さっと下げたのだから、きっともう一声下がったと思うよ」と残念そうだったが、私はもう返事をする気にならなかった。 2011/9/11

ジャイロスコープ

ジャイロスコープ(船の科学館)

船の美しさ、続編。写真は船の航行には必須のジャイロスコープ、羅針盤と言えば分かりすい(青い色はそれを覗きこんでいる私のシャツの色)だろうか。これは実際に遠洋航海で使われていた船を解体した際、保存されたもの。全くの実用品だが実に美しいではないか?

今では死語になりかかっているが、私の学生の頃は実用の美とか機能美という語がまだあった。美そのものを目的とした美術品と違い、純粋に機能性、実用性を目指した器具が、結果的に不要なものをそぎ落とした美しさを獲得するという意味の語である。

誰が言い出したのかは忘れてしまったが、それらの語には装飾あるいは余裕(過分?)に対する嫌悪感がこっそり隠されていると私は感じていた。肉や脂肪の持つ肉感性、官能性に対して骨の白々とした、質素な美しさを好む志向だと言う方が分かりやすいかも知れない。私などはそうした美学に共感しつつも、「不要な物」という、その独善的な物言いに多少の反発も同時に感じたものだった。

このジャイロスコープを見てそんなことを思い出した。ジャイロスコープは美しくなくても使い易ければそれでいい。このジャイロスコープもその方針で作られたものに違いない。その意味では「骨」的志向と言えるだろう。ダイヤ形の印しも見やすさを考慮したものだ。けれどこの大きさはこれよりほんの少しサイズが大きかったり、色がほんの少し薄かったり黒味がかったりしても実用性に問題は無い。それなのにこれをジャストとしたことには設計者、制作者の美学が入り込まざるを得ない。これは「骨的な志向」ではなく、「肉」的な志向ではないか。そぎ落としていくだけでは本当の美は生まれ得ないのではないか。そんな風に当時も感じていたのだった。

ともかく船の内部、器具、用品にはなぜか美しいものが多い。自動車でも、飛行機でも事情は変わらないようなものだが、美しさという点では格段に落ちる気がする(多くは私の偏見だろうが)。その違いの一つは「重さ」から来るのではないかと私は睨んでいる。

船の備品は飛行機や車に較べ総じて重く、大きく、武骨である。揺れる船上での扱いがそれを要求するのだろうが、それが人間の感覚にどっしりした安心感や親しみを与えるのではないかと感じている。設計、制作に携わる人々にもそれは共有され、だから船という一つの美しい体系が出来上がっていくのではないかと思っている。2011/9/10