오늘부터 4월。4달이 너무 바빠서。그리고 사실 이상으로 바쁘다.。어느 때、우연히 열차에 인접한 연구자 ( "자살"전문가)에 따르면、도호쿠에서는 3，4달에 자살이 많은 경향이 있다고 한다。말하자면、어떤 사람의 경우도 3 월이었습니다.。
모델은 「공항」의 에스키스에 사용한 것과 같은 자료로부터。이러한 자료의 사용 주름은 어긋나지 않습니다.、오히려 점점 더하는 것이 좋습니다.。모델과 포즈 취급에 익숙해지고、익숙해짐에 따라 오히려 상상의 영역이 퍼져 나가는 것이다.。포즈 등、보지 않아도 그릴 수 있을 정도로 머리에 들어가지 않으면、창조력의 더하기가 되지 않는다。
오른쪽 아이디어가、지금은 없다。여기까지는 일순간의 아이디어만으로 끝나지만、오른쪽에는 다른 경로의 발상이 필요하다。그 두 가지 다른 아이디어가 스파크 한 곳에、처음으로 「작품」이 태어난다、그리고 항상 느낀다.。그 발상 방법、방법에 경력이 필요하다、생각해。
저녁、軽い頭痛で自転車散歩が億劫。에서、作品用のエスキース（構想＆一種の試し描き）をした。どこかに出品するためではなく、いつか描くかもしれない（描かないかもしれない）作品の。그리고、、とりあえず描いて（撮影して）みた。
エスキースしてみると、ここが制作上のポイントだというところが分る。表現上、こなれていない（迷いそうな）場所も分る。そういう場所を何度か描いてみて、ある程度納得いってから本番。それが本来のプロセスだが、多くの人はそうしない。面倒くさいから。
「空港」というモチーフは同じでも、テーマによって構想はいくつでも考えられる。「題名」と「テーマ」は違うものだが、仮に題名を「空港にて」「帰国または帰郷」「旅立ち」などとするだけでも、人物も数人だったり、若かったり、年配者だったり、ポーズも立っていたり坐ったり、こちらを向いたり背中だったりと、誰にでもそれぞれの題名ごとにいくつかの構想が想い浮かぶに違いない。その中で、自分の気分に合うもの、できるもの、やってみたいものを選ぶ。
早いところではぼちぼち、「寒ざくら」ではない普通の桜も咲き始めているらしい。当地は桜の名所として毎年NHKなどで紹介されるが。今のところは梅が早春を謳歌している最中。桜の出番はもう2週間くらい後になるだろうか。
桜を「間接的に」描いてみた。正面からではなく、「側面」から。「桜」は西洋画スタイルの絵画制作者にとっては、かなりハードルの高い題材だ、생각。描いてみると解るが、画面全体にぼーっとしたピンクの綿飴が散らばっているようにしか描きようがないから。
日本画家にとっての「桜」は必修科目であり、見方、表現法から評価・鑑賞の仕方まで、徹底的に考え抜かれ、制度化されて、日本人の心や記憶の中に深く染み込んでいる。描く側にも見る側にもしっかりとチャンネルが設定されているから、まるで子どもが「名作絵本」を母親に読んでもらうかのような安心感がある。そうした土壌の上にすっくと育ちのいい「名作」は存在しやすい。하지만、「洋画」には素材的にも断絶があり、従って、わたしの知る限り、洋画においては誰でもが知っているような桜の名作と言えるものがなさそうなのは、それが理由だと思う。。
というわけで、縷々弁解がましいことを述べたうえで、桜を間接的に表現することにした。どこかのロビーに腰かけている数人の人々。その背後の庭か公園に桜が満開、というイメージ。ガラス一枚隔てただけの空間だが、直接には手の届かない空間でもある。
この中で案外手間ひまがかかるのが「椅子」。備え付けの同じ椅子でなくてはならないし、同じ角度だけでは平板になってしまう。ベタッとした長椅子なら手間は省けるが、視覚的に面白くない、など結果として椅子の下描きにかなりの時間を費やした。主題である桜は数分。サッサッと済ました。