できることしかできない

カプセル(未完)F4 MX 2011

我只能做我能做的。這聽起來像是一件愚蠢的事情,但是、事實上,即使你嘗試做一些超出你能力範圍的事情,你也永遠做不到。、即使是在你能力範圍內的事情、事實上,據說很難做到。、非常現實的意義。

但另一方面、我的能力有多少、只有嘗試才知道結果。就算結果出來了、我想有時候你可能會覺得自己可以做得更多。。

除了,、絕對能力、我認為兩者都是相對的。。什麼是絕對?、比如說前幾天舉行的世界田徑錦標賽。、100你能跑m幾秒?、ETC。。相對的事情就像相撲一樣,有輸有贏。。寫一首詩、哪一個比較接近繪畫?。

前幾天在一篇文章中、「如果你認為你和別人一樣,、大多數時候,對方更勝一籌。 」。我高估了自己、這是否意味著我們低估了別人?。評估是您不應該自己做的事情。。

儘管如此、我自己的能力、對一般人來說,思考自己能做的事情的極限是很正常的。。即使在開車時、我依稀想到了歷代畫家去世的年齡以及他們創作傑作的時間。。列奧納多·達·芬奇去世,享年 67 歲、我在20歲左右的時候開始創作《天使報喜》。。拉斐爾去世,享年 37 歲、梵蒂岡的代表作《雅典學院》創作於26歲左右。。同樣,畢卡索已經92歲了。、20《阿維尼翁的妓女》是本世紀初的畫作,創作於26歲左右。。梵谷、勞特累克在這兩起案件中均去世,享年 37 歲。。埃貢席勒 28 歲。克林姆認出我時我才 17 歲。。考慮到、我和其他人使用諸如我自己的能力之類的詞這一事實、我感覺我一無所知。

但、畫畫還是很有趣的(雖然還是很痛苦)、當我還活著的時候,我沒有辦法阻止它。。鑑於、這樣想是沒有意義的。只要做自己喜歡的事就夠了、我別無選擇,只能思考。而不是考慮結果、我想我別無選擇,只能盡我所能。、我不知不覺地踩下了油門。。開車時您唯一能做的就是安全駕駛。。

occupied japan

occupied japan

開車前往附近以農產品為主的市場、聽課用的冬瓜什麼的、我出去看看是否有任何東西可以用作靜物主題。。

外にいくつか出店があり、起初有一家(垃圾)古董店。。我覺得不是特別好,但是、出於某種原因,這引起了我的注意。高約10公分的小型陶瓷製品。、還有兩個類似的、當我看了幾分鐘後,一名工作人員開始與我交談。。我有點警惕,因為當我聽到這個故事時,我最終買了它。、我告訴自己我無意購買它。、我決定聽故事。

背面有「淪陷日本製造」印章的那張、從1945年到1947年的五年、作為被佔領的日本、也就是說,只是在日本這個國家滅亡的時期。、表示需要在出口產品上顯示(維基百科)。1952年4月28日,日本與佔領國之間的《舊金山和平條約》生效。、この時から日本は主権を回復し、看來現在可以展示「日本製造」了。。也就是說,這是日本不再是日本時代的出口產品。、這次,它作為古董被送回日本。。出来自体は大したモノはないのだが、5因為有年度限制、顯然美國有不少收藏家。。

如果你問我這個、腦海中突然浮現那幅畫的畫面。。這很糟糕!當我問他價格時,他說會便宜一些。。情況越來越糟了!我最後把三個都買了。。但由於我以原價一件的價格買了三件,所以我覺得我很划算。。我妻子說:「我想知道要花多少錢。。因為我降得很快、我確信他又壓低了聲音,」他說道,看起來很失望。、我不想再回覆了。 2011/9/11

ジャイロスコープ

ジャイロスコープ(船の科学館)

船的美麗、續集。照片中是陀螺儀,這對船舶導航至關重要。、我想如果你說它是一個指南針的話就很容易理解(藍色是我看它時襯衫的顏色)。這實際上是在一艘用於遠洋航行的船舶被拆除時完成的。、保存了什麼。這是一個完全實用的物品,但它不是真的很漂亮嗎?

現在這個詞幾乎已經過時了、當我還是學生的時候,「實用美」和「功能美」這些術語仍然存在。。與以美本身為目的的藝術品不同。、純功能性的、設備注重實用性、這個詞的意思是通過去除不必要的東西來實現美麗。。

我忘了是誰說的,但是、我覺得這句話裡隱藏著對修飾或津貼(過度?)的厭惡。。肉和脂肪的肉敏感性、骨白對抗肉慾、如果我說我比較喜歡簡單的美,可能會比較容易理解。。雖然我很同情這樣的審美,、被稱為“不必要的東西”、同時,我對他自以為是的話感到有些反感。。

這就是我看到這個陀螺儀時想起的。。陀螺儀不一定要漂亮,但只要方便使用就可以了。。這個陀螺儀一定是在考慮到這項政策的情況下製作的。。從這個意義上來說,可以說是「骨為本」。。菱形標記的設計也使它們更容易看到。。不過這個尺寸比這個稍微大一點。、即使顏色稍淡或偏黑,實用性也沒有問題。。然而,設計師卻把它做得恰到好處。、制作者の美学が入り込まざるを得ないこれは「骨的な志向」ではなく「肉」的な志向ではないかそぎ落としていくだけでは本当の美は生まれ得ないのではないかそんな風に当時も感じていたのだった

ともかく船の内部器具用品にはなぜか美しいものが多い自動車でも飛行機でも事情は変わらないようなものだが美しさという点では格段に落ちる気がする(多くは私の偏見だろうが)その違いの一つは「重さ」から来るのではないかと私は睨んでいる

船の備品は飛行機や車に較べ総じて重く、大的、武骨である揺れる船上での扱いがそれを要求するのだろうがそれが人間の感覚にどっしりした安心感や親しみを与えるのではないかと感じている設計制作に携わる人々にもそれは共有されだから船という一つの美しい体系が出来上がっていくのではないかと思っている。2011/9/10