கொஞ்ச நேரத்துக்குப் பிறகு முதன்முறையாகக் கடலைக் கொஞ்சம் பார்த்தது போல் உணர்கிறேன்.。அரை மாதத்திற்கு முன்பு நான் ஷிமோகிடாவுக்குச் சென்றபோது, கடற்கரையோரம் ஓட்டினேன்.、நான் ஒவ்வொரு நாளும் கடலைப் பார்த்தேன், ஆனால் அது ஒருபோதும் உணரவில்லை.。என் தந்தையின் அராக்னாய்டு நிலை காரணமாக அதைச் செய்யும் ஆடம்பரம் எனக்கு இல்லை.。நான் அமைதியாக உணர ஆரம்பித்தேன், அதனால் ஓவியம் வரைய முடிவு செய்தேன்.。
இடம் டோக்கியோவாக இருக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, இது வரவிருக்கும் ஸ்கெட்ச் நிகழ்விற்கான முன்னோட்டமாகவும் செயல்பட்டது.。கப்பல் அறிவியல் அருங்காட்சியகம் இந்த மாத இறுதியில் மூடப்படும், மீண்டும் திறக்க எந்த திட்டமும் இல்லை, எனவே இது முக்கிய விஷயம்.、நேரம் கிடைத்தால் ஸ்கெட்ச் போடலாம் என்ற எண்ணத்தில் வெளியே சென்றேன்.。
புகைப்படம் அங்கே பதியப்பட்டுள்ளது、அண்டார்டிக் ஆராய்ச்சிக் கப்பலான "சோயா" பாலத்தில் இருந்து பொதுமக்களுக்குத் திறக்கப்பட்டுள்ளது。முன்புறம் மீன்வள முகவர் கப்பல் (டோகோமாரு) உள்ளது.。பின்புறத்தில் பரவுவது டோக்கியோ துறைமுகத்திற்கான நீர்வழியாக இருக்கலாம்.。எதிர் கரையில் கொள்கலன்கள் மற்றும் கொள்கலன் கப்பல்கள் நிரம்பியுள்ளன.。சரக்குகளை கையாளும் லிப்ட் விறைப்பாக நிற்கிறது.。இந்த வகையான இயற்கைக்காட்சிகள் சோயாவுக்குப் பொருந்தாது, ஆனால் என்னால் அதற்கு உதவ முடியாது.。இதற்கு நன்றி, நான் குழந்தையாக இருந்தபோது புத்தகங்களில் பார்த்த நினைவில் இருக்கும் கப்பலை என்னால் உண்மையில் பார்க்க முடிந்தது (ஒருவேளை அது டிவியில் உள்ள படங்களிலிருந்து ஒரு நினைவாக இருக்கலாம்).。
ஆனாலும்、பதிவுகளின்படி, சோயா முதலில் முன்னாள் சோவியத் யூனியனால் ஒரு சரக்குக் கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டது.、ஏனெனில் சர்வதேச சூழ்நிலையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களால் கப்பல் 1938 ஆம் ஆண்டு தனியார் சிறிய சரக்கு கப்பலான "ஜிரியோ மாரு" சேவையில் நுழைந்தது.、உண்மையில், நிலப்பரப்பு அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பிவிட்டது என்று சொல்ல வேண்டும்.。
ஜிரியோமாரு விரைவில் ஒரு சிறப்பு கடற்படைக் கப்பலாக மாறியது, மேலும் அது ``சோயா'' என மறுபெயரிடப்பட்டது.。அளவீடு、போக்குவரத்து கடமைகளை ஏற்றுக்கொள்。போருக்குப் பிறகு, ஒரு மீட்புக் கப்பல்、ஜப்பான் கடலோர காவல்படைக்கு கலங்கரை விளக்கக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு、1956இது 2013 இல் அண்டார்டிக் ஆராய்ச்சிக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது.。அந்த நேரத்தில் கூட, அது ஏற்கனவே ஒரு அழகான பாழடைந்த கப்பலாக இருந்தது.。அதன் பின்னணியில் உள்ள கதையும் சுவாரஸ்யமானது.、ஏறக்குறைய 2,700 டன்கள் கொண்ட இந்த (உண்மையில்) சிறிய கப்பலை நீங்கள் உண்மையில் பார்க்கும்போது,、இது முதல் சர்வதேச அண்டார்டிக் ஆராய்ச்சிக் கப்பலாக அனுப்பப்பட்டது.、ஜப்பான் என்ற இந்த நாட்டின் விசித்திரத்தையும் சோகத்தையும் என்னால் உணராமல் இருக்க முடியவில்லை.。அது போருக்குப் பிறகுதான் என்றாலும்、இது கிட்டத்தட்ட ஒரு சிறப்பு தாக்குதல் குழு போல இல்லையா?。மறுபுறம்、உறுப்பினர்களின் பிரகாசமான ஆர்வமும் இளமையும் இந்த சிக்கலை சமாளிக்க உதவியது.、நான் இன்னும் பெரிய பச்சாதாபத்தை உணர முடியும்.。
அண்டார்டிக் ஆய்வுகள் ஒரு குளிர்ச்சியான வெள்ளி உலகத்தின் உருவத்தை மட்டுமே மனதில் கொண்டு வருகின்றன.、உண்மையில், நாம் பூமத்திய ரேகையை வழியில் கடந்து செல்கிறோம்.、கடுமையான வெப்பத்தை சமாளிப்பது கடினமாக இருந்தது.。இது சோவியத் பனிக்கடல் சரக்குக் கப்பலாக முதன்முதலில் கட்டப்பட்டது என்பதும் வரலாற்றின் காரணமாகும்.、கப்பல் வெப்பத்தை கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்படவில்லை என்று மாறிவிடும்.。சவாரிக்கு கொண்டு வரப்பட்ட ஸ்லெட் புல்லர்、ஒரு ஷாகி பழுப்பு நாய், முதலியன.、நான் அவரை இறக்காமல் தென் துருவத்திற்கு கொண்டு வர முடிந்தது என்று நினைக்கிறேன்.。டாரோ、ஜிரோவின் உண்மையான வலி、அது உண்மையில் அண்டார்டிகாவை விட இந்தியப் பெருங்கடலில் இருப்பதாக நான் கற்பனை செய்தேன்.。
கப்பல் ஒரு அழகான வடிவம் உள்ளது, ஆனால்、அதன் வரலாறு விவரிக்க முடியாத ஆழமான (மனித) சுவையையும் கொண்டுள்ளது.。மூழ்கும்、அவை அகற்றப்பட்ட பின்னரும் மக்கள் கப்பல்களுக்கு ஈர்க்கப்படுகிறார்கள்.、நாவல் போன்ற வசீகரம் அதில் இருப்பதால் இருக்கலாம்.。