体験が大事 / Experience is first

gelo fino。Vermelho são pétalas de ciclâmen

Ondas de frio continuam a cobrir todo o país。Esta onda de frio está em um nível completamente diferente de antes.。Não só a quantidade de neve que caiu no dia 21 foi um recorde na região de Kanto,、A qualidade da neve também foi comparável à das estações de esqui (na região de Kanto).。quando está chovendo、Isso é incrível、eu estava sentindo isso。

Em cima disso、Com a contínua onda de frio、Apesar do tempo ensolarado todos os dias、Na sombra a neve só endurece、Nunca derrete。Hoje, uma semana inteira se passou desde a forte nevasca.、Mesmo que eu aqueça a área perto da torneira com água fervente, ainda não sai uma única gota de água.。Um balde de gelo foi colocado embaixo dele (foto)、Quando medi, a espessura estava perto de 17cm.。36 anos desde que se mudou para Saitama、Nunca vi gelo tão grosso em casa.。

aquecimento global。Sinto-me assim com base em dados do século passado.、Se toda a história da terra fosse substituída por todo o corpo、Ainda estou olhando as pontas dos meus cílios.。a ciência está mostrando ótimos resultados、Não creio que haja mais nada em que valha a pena acreditar no futuro.、Ainda em desenvolvimento。Estamos na fase de confirmar parcialmente a “experiência” pela qual a humanidade passou.。

perigo de vida、Premonição de desastre。ainda não é ciência、Está gravado como intuição humana (animal?) Em nosso DNA (deveria estar).。cuide disso primeiro。E valorize essa pequena experiência。em vez de ser teimoso、dê um pouco de prioridade。

 

 

冬が来れば思い出す

オジロワシ舞う

「夏が来れば思い出す」ではないが冬が来れば思い出すことも少なくない

雪上に点々と続く動物や鳥の足跡空から激突するようにドスンと体をぶつけて着地する雉(キジ)の丸い胴体のあとドタドタした駆け足(滑走)飛び立ちの瞬間やっと浮いた体重の下を微かに羽根の先が雪を掻いた痕跡

立ち止まり何か考えるように小さく回りまた歩き出す一本の点線脚を踏み出すたびに深い雪をほんの少し引っかけるそれが転がって微かな線を残す柔らかな窪みはそこで狐が束の間の休息を得たことを示している小さな動物が雪に半分埋まりながらうねるように歩くそれらのイメージを半分は動物になって追体験してみるのが冬の愉しみの一つ葉を落とした灌木の茂みの中に野生の梨が鳥たちに見つからず残っていたりするそれは天からのご馳走だ

大湊線 / JR Oh-minato line

野辺地駅 上り八戸方面を見る

帰る日午前中あたふたと病院に行き車で野辺地駅まで送ってもらう野辺地は雪右の杉林は日本最古の鉄道防雪林むつ市大湊に日本海軍の一大基地がありそこへの輸送を最優先するためだ野辺地は小さな町だが青森方面と下北・函館方面八戸・東京方面への重要な分岐点

この防雪林は夏・冬の強い西風を防ぐために作られたもので野辺地はこの地域では特に多雪な地域ここから大湊まで陸奥湾沿いにおよそ50km以上続く軍事林でもあった今でも所々に残っているが大半は切られ陸奥湾を眺めながら列車が走れるようになっている。Tanto、冬場の雪による運休や不通が増えた下北方面へ冬に鉄道旅をする人は要注意だ(夏は強風)

大湊線は日本で唯一の他のJRのどことも繋がらない「はぐれ路線」雪の無人駅がたくさんある初めての人は列車(せいぜい2両だが)の乗り方降り方をチェックしておかないと乗れない降りられないことがありますよ