「夏が来れば思い出す」ではないが、冬が来れば思い出すことも少なくない。
雪上に点々と続く動物や鳥の足跡。空から激突するようにドスンと体をぶつけて着地する雉（キジ）の丸い胴体のあと。ドタドタした駆け足（滑走）、飛び立ちの瞬間、やっと浮いた体重の下を微かに羽根の先が雪を掻いた痕跡。
立ち止まり、何か考えるように小さく回り、また歩き出す一本の点線。脚を踏み出すたびに、深い雪をほんの少し引っかける。それが転がって微かな線を残す。柔らかな窪みは、そこで狐が束の間の休息を得たことを示している。小さな動物が雪に半分埋まりながら、うねるように歩く。それらのイメージを、半分は動物になって追体験してみるのが冬の愉しみの一つ。葉を落とした灌木の茂みの中に、野生の梨が鳥たちに見つからず残っていたりする。それは天からのご馳走だ。
நீங்கள் வீட்டிற்கு செல்லும் நாள்。காலையில் மருத்துவமனைக்கு விரைந்தேன்.、உங்களை நோஹேஜி நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல ஒரு கார் செய்யுங்கள்。நோஹேஜியில் பனிப்பொழிவு。வலதுபுறத்தில் உள்ள சிடார் காடு ஜப்பானின் பழமையான ரயில்வே பனி பாதுகாப்பு காடு ஆகும்.。முட்சு நகரின் ஓமினாடோவில் ஜப்பானிய கடற்படைக்கு ஒரு முக்கிய தளம் உள்ளது.、இது அங்கு போக்குவரத்துக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.。நோஹேஜி ஒரு சிறிய நகரம்、அமோரி மற்றும் ஷிமோகிதா/ஹகோடேட் நோக்கி、ஹச்சினோஹே/டோக்கியோவை நோக்கிய முக்கியமான திருப்புமுனை。
இந்த பனி பாதுகாப்பு காடு கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் வலுவான மேற்கு காற்றுக்கு எதிராக உருவாக்கப்பட்டது.、இந்த பகுதியில் குறிப்பாக கடுமையான பனிப்பொழிவு உள்ள பகுதி Noheji.。இங்கிருந்து ஓமினாடோ வரை, இது முட்சு விரிகுடாவில் 50 கிமீக்கு மேல் தொடர்கிறது.、அது இராணுவ காடாகவும் இருந்தது.。இன்னும் சில இடங்களில் அப்படியே உள்ளது、பெரும்பாலானவை வெட்டப்படுகின்றன、முட்சு விரிகுடாவைக் கண்டும் காணாத வகையில் இப்போது ரயில்களை இயக்கலாம்.。அந்த அளவுக்கு、குளிர்கால பனி காரணமாக சேவை இடைநிறுத்தங்கள் மற்றும் குறுக்கீடுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது。குளிர்காலத்தில் ஷிமோகிடாவிற்கு ரயிலில் பயணம் செய்பவர்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் (கோடையில் பலத்த காற்று)。
ஓமினாடோ கோடு ஜப்பானுக்கு மட்டுமே、வேறு எந்த JR கோடுகளுடனும் இணைக்கப்படாத "தெரியாத வழிகள்"。பனியால் மூடப்பட்ட பல ஆளில்லா நிலையங்கள் உள்ளன.。முதன்முறையாகப் பயணிப்பவர்களுக்கு, ரயிலில் எப்படிச் செல்வது (அதிகபட்சம் இரண்டு கார்கள்)、எப்படி இறங்குவது என்பதை நான் சரிபார்க்க வேண்டும்、என்னால் சவாரி செய்ய முடியாது、ரயிலில் இருந்து இறங்க முடியாத நேரங்களும் உண்டு.。
1/6 今朝は8時頃から雪が舞い始めた。帰る準備のため、洗濯。ボイラー室にハンガーで吊るして、外に出ると一発の銃声。久しぶりに聞く。
最近は、猟をする人はほとんどいないと聞いていたのでちょっと以外だったが、正月の暇つぶしには確かに最高だ。カモシカ（天然記念物）、キツネ、ரக்கூன்、クマ、サル、野ウサギなど、増えているのではないかと地元の人は言う。
猟をする人々も全国的に高齢化しているらしい。イノシシの害がよく報道されるが、それよりも撃つ方の足腰を先に心配しなくてはいけない状況だ。各地の猟友会を再組織化し、全国の獣害地区へ派遣するようにしたらどうだろう。
もちろん交通費、宿泊費などは支給しなくてはならない。肉、毛皮（動物愛護ですっかり悪者になってしまったが）もちゃんとした流通ルートを作り、ジビエ料理のレシピ開発などもして地元にも還元する。
観光産品、伝統料理・食品、輸出産品が重要視されるのは当然だが、環境を守る意味でも環境・観光産品はそれなりの意味があるのではないか。