大湊線 / JR Oh-minato line

野辺地駅 上り八戸方面を見る

நீங்கள் வீட்டிற்கு செல்லும் நாள்。காலையில் மருத்துவமனைக்கு விரைந்தேன்.、உங்களை நோஹேஜி நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல ஒரு கார் செய்யுங்கள்。நோஹேஜியில் பனிப்பொழிவு。வலதுபுறத்தில் உள்ள சிடார் காடு ஜப்பானின் பழமையான ரயில்வே பனி பாதுகாப்பு காடு ஆகும்.。முட்சு நகரின் ஓமினாடோவில் ஜப்பானிய கடற்படைக்கு ஒரு முக்கிய தளம் உள்ளது.、இது அங்கு போக்குவரத்துக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.。நோஹேஜி ஒரு சிறிய நகரம்、அமோரி மற்றும் ஷிமோகிதா/ஹகோடேட் நோக்கி、ஹச்சினோஹே/டோக்கியோவை நோக்கிய முக்கியமான திருப்புமுனை。

இந்த பனி பாதுகாப்பு காடு கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் வலுவான மேற்கு காற்றுக்கு எதிராக உருவாக்கப்பட்டது.、இந்த பகுதியில் குறிப்பாக கடுமையான பனிப்பொழிவு உள்ள பகுதி Noheji.。இங்கிருந்து ஓமினாடோ வரை, இது முட்சு விரிகுடாவில் 50 கிமீக்கு மேல் தொடர்கிறது.、அது இராணுவ காடாகவும் இருந்தது.。இன்னும் சில இடங்களில் அப்படியே உள்ளது、பெரும்பாலானவை வெட்டப்படுகின்றன、முட்சு விரிகுடாவைக் கண்டும் காணாத வகையில் இப்போது ரயில்களை இயக்கலாம்.。அந்த அளவுக்கு、குளிர்கால பனி காரணமாக சேவை இடைநிறுத்தங்கள் மற்றும் குறுக்கீடுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது。குளிர்காலத்தில் ஷிமோகிடாவிற்கு ரயிலில் பயணம் செய்பவர்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் (கோடையில் பலத்த காற்று)。

ஓமினாடோ கோடு ஜப்பானுக்கு மட்டுமே、வேறு எந்த JR கோடுகளுடனும் இணைக்கப்படாத "தெரியாத வழிகள்"。பனியால் மூடப்பட்ட பல ஆளில்லா நிலையங்கள் உள்ளன.。முதன்முறையாகப் பயணிப்பவர்களுக்கு, ரயிலில் எப்படிச் செல்வது (அதிகபட்சம் இரண்டு கார்கள்)、எப்படி இறங்குவது என்பதை நான் சரிபார்க்க வேண்டும்、என்னால் சவாரி செய்ய முடியாது、ரயிலில் இருந்து இறங்க முடியாத நேரங்களும் உண்டு.。

வெளியிட்டது

தக்காசி

தகாஷியின் தனிப்பட்ட வலைப்பதிவு。ஓவியங்களைப் பற்றி மட்டுமல்ல、நான் ஒவ்வொரு நாளும் என்ன நினைக்கின்றேன்、நீங்கள் என்ன உணர்கிறீர்கள்、மனதில் தோன்றுவதை எழுதுகிறேன்。இந்த வலைப்பதிவு மூன்றாம் தலைமுறை。தொடக்கத்தில் இருந்து, 20 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகிவிட்டது.。 2023ஜனவரி 1 முதல்、இப்போதைக்கு ஒற்றைப்படை நாட்களில் எழுதுவது என்று முடிவு செய்தேன்.。எனது எதிர்கால திசை மற்றும் பிற விஷயங்களைப் பற்றி துண்டு துண்டாக சிந்திக்கப் போகிறேன்.。

ஒரு பதில் விடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன *