体験が大事 / Experience is first

bon glas。Wouj se petal siklamèn

Vag frèt kontinye kouvri tout peyi a。Vag frèt sa a sou yon nivo konplètman diferan pase anvan.。Non sèlman kantite nèj ki te tonbe sou 21 la te yon rekò nan rejyon Kanto,、Kalite nèj la te konparab tou ak resorts ski (nan rejyon Kanto).。lè lapli ap tonbe、Sa a se kalite etonan、Mwen te santi li。

Sou tèt sa、Avèk vag frèt ki kontinye、Malgre move tan solèy la chak jou、Nan lonbraj la, nèj la jis vin di ak di.、Li pa janm fonn。Jodi a, yon semèn konplè pase depi gwo nèj ki tonbe.、Menm si mwen chofe zòn ki toupre tiyo a ak dlo bouyi, pa gen yon sèl gout dlo toujou soti.。Yo te mete yon bokit glas anba li (foto)、Lè mwen mezire li, epesè a te tou pre 17cm.。36 ane depi demenaje ale nan Saitama、Mwen pa janm wè glas sa a epè lakay mwen.。

rechofman planèt la。Mwen santi mwen konsa ki baze sou done ki soti nan jis syèk ki sot pase a.、Si tout istwa tè a te ranplase ak tout kò a、Mwen toujou jis gade pwent Coursil mwen yo.。syans ap montre gwo rezilta、Mwen pa kwè gen yon lòt bagay ki merite kwè nan tan kap vini an.、Toujou sou devlopman。Nou nan etap la nan pasyèlman konfime "eksperyans" ke limanite te pase nan.。

danje lavi、Premonisyon dezas。li poko syans、Li grave kòm entwisyon imen (bèt?) nan ADN nou an (li ta dwe).。pran swen sa an premye。Epi cheri ti eksperyans sa a。olye ke yo te fè tèt di、bay yon ti priyorite。

 

 

冬が来れば思い出す

オジロワシ舞う

「夏が来れば思い出す」ではないが冬が来れば思い出すことも少なくない

雪上に点々と続く動物や鳥の足跡空から激突するようにドスンと体をぶつけて着地する雉(キジ)の丸い胴体のあとドタドタした駆け足(滑走)飛び立ちの瞬間やっと浮いた体重の下を微かに羽根の先が雪を掻いた痕跡

立ち止まり何か考えるように小さく回りまた歩き出す一本の点線脚を踏み出すたびに深い雪をほんの少し引っかけるそれが転がって微かな線を残す柔らかな窪みはそこで狐が束の間の休息を得たことを示している小さな動物が雪に半分埋まりながらうねるように歩くそれらのイメージを半分は動物になって追体験してみるのが冬の愉しみの一つ葉を落とした灌木の茂みの中に野生の梨が鳥たちに見つからず残っていたりするそれは天からのご馳走だ

大湊線 / JR Oh-minato line

野辺地駅 上り八戸方面を見る

帰る日午前中あたふたと病院に行き車で野辺地駅まで送ってもらう野辺地は雪右の杉林は日本最古の鉄道防雪林むつ市大湊に日本海軍の一大基地がありそこへの輸送を最優先するためだ野辺地は小さな町だが青森方面と下北・函館方面八戸・東京方面への重要な分岐点

この防雪林は夏・冬の強い西風を防ぐために作られたもので野辺地はこの地域では特に多雪な地域ここから大湊まで陸奥湾沿いにおよそ50km以上続く軍事林でもあった今でも所々に残っているが大半は切られ陸奥湾を眺めながら列車が走れるようになっている。Sa anpil、冬場の雪による運休や不通が増えた下北方面へ冬に鉄道旅をする人は要注意だ(夏は強風)

大湊線は日本で唯一の他のJRのどことも繋がらない「はぐれ路線」雪の無人駅がたくさんある初めての人は列車(せいぜい2両だが)の乗り方降り方をチェックしておかないと乗れない降りられないことがありますよ