やはり船はいい

南極観測船「宗谷」ブリッジから(お台場・船の科学館)

મેં સમુદ્રને થોડો જોયો ત્યારથી થોડો સમય થયો。જ્યારે હું લગભગ અડધા મહિના પહેલા શિમો-નોર્થ ગયો ત્યારે હું દરિયાકિનારે ગયો.、હું દરરોજ સમુદ્ર જોતો હતો, પરંતુ મને એવું લાગ્યું નથી.。મને તે કરવાની તક મળી નથી કારણ કે મારા પિતાના સુબારાકનોઇડ્સ.。મેં થોડું શાંત કર્યું છે, તેથી મેં સ્કેચ જવાનું નક્કી કર્યું.。

ભાવિ સ્કેચિંગ પાર્ટી માટે પ્રારંભિક ચેક-ઇન પણ પ્રદાન કરવા માટે ટોક્યોમાં સ્થાન નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.。ફન સાયન્સ મ્યુઝિયમ આ મહિનાના અંત માટે બંધ રહેશે, અને નિર્વિવાદ ઉદઘાટન માટે બંધ રહેશે.、જો શક્ય હોય તો સ્કેચિંગના હેતુથી હું બહાર ગયો.。

ફોટો ત્યાં મૂર્તિ છે、એન્ટાર્કટિક નિરીક્ષણ જહાજ, સોયાના પુલ પરથી જુઓ, લોકો માટે ખુલ્લું。આગળનો સામનો કરી રહેલો વહાણ ફિશરીઝ એજન્સીનું વહાણ છે (ટોકમોરુ)。વધુ શું છે, ટોક્યો બંદરનો જળમાર્ગ ફેલાય છે?。વિરુદ્ધ કિનારા કન્ટેનર અને કન્ટેનર જહાજોથી ભરેલા છે.。અનલોડિંગ માટેની લિફ્ટ standing ભી છે。આ પ્રકારના દૃશ્યાવલિ સોયા માટે યોગ્ય નહીં હોય, પરંતુ તે મદદ કરી શકાતી નથી.。આનો આભાર, હું ખરેખર એક જહાજ જોઈ શક્યો જે મને બાળપણમાં પુસ્તકોમાં જોવાનું યાદ છે (કદાચ તે એક ટીવી વિડિઓ છે)。

હોવા છતાં પણ、રેકોર્ડ્સને જોતા, સોયાને મૂળ સોવિયત યુનિયન દ્વારા કાર્ગો શિપ તરીકે આદેશ આપ્યો હતો.、આ એક જહાજ છે જે 1938 માં આંતરરાષ્ટ્રીય પરિસ્થિતિઓમાં ફેરફારને કારણે ખાનગી નાના કાર્ગો શિપ "ચાયરિમારુ" તરીકે શરૂ કરાયું હતું.、.લટાનું, આપણે કહી શકીએ કે અમે જે દૃશ્યાવલિ છે તે માનવામાં આવે છે.。

ચિરિઓમારુ ટૂંક સમયમાં એક ખાસ નૌકા વહાણ બન્યું અને તેનું નામ "સોયા" રાખ્યું.。માપ、પરિવહન ફરજો。યુદ્ધ પછી, પરત વહાણ、જાપાન કોસ્ટ ગાર્ડ માટે લાઇટહાઉસ સપ્લાય બોટ તરીકે ઉપયોગ કર્યા પછી、1956તેને 2019 માં એન્ટાર્કટિક નિરીક્ષણ જહાજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું.。તે તે સમયે પહેલેથી જ એક અવ્યવસ્થિત બોટ હતી。વાર્તા પણ રસપ્રદ છે、જ્યારે તમે ખરેખર આ (ખરેખર) નાના (ખરેખર) નાના બોટના નાના (ખરેખર) ની રાગ જોશો、આને પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય એન્ટાર્કટિક નિરીક્ષણ જહાજ તરીકે મોકલવામાં આવ્યો હતો.、હું જાપાનના આ દેશની વિચિત્રતા અને ઉદાસીની મદદ કરી શકતો નથી.。જોકે તે યુદ્ધથી રહ્યું નથી、શું તે લગભગ કામિકેઝ ટુકડી જેવું જ નથી?。બીજી તરફ、સભ્યોની જીવંત ઉત્સુકતા અને યુવાનો આને દૂર કરે છે.、હું હજી પણ ઘણી સહાનુભૂતિ અનુભવી શકું છું。

એન્ટાર્કટિક અવલોકનો ફક્ત ખૂબ જ ઠંડા ચાંદીની દુનિયાની કલ્પના કરી શકે છે.、હકીકતમાં, તમે માર્ગમાં વિષુવવૃત્ત પસાર કરો છો.、દેખીતી રીતે ભારે ગરમીનો સામનો કરવો મુશ્કેલ હતો.。તે એ હકીકત પર આધારિત છે કે તે સૌ પ્રથમ સોવિયત આઇસ ફ્રીટર તરીકે બનાવવામાં આવ્યું હતું.、તે તારણ આપે છે કે ગરમી માટે બોટને બિલકુલ ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી નહોતી.。મને ત્યાં સ્લેજ પુલ માટે સવારી કરવાની ફરજ પડી હતી、શેગી રંગીન કૂતરાઓ, વગેરે.、મને લાગે છે કે તે કંઈક હતું જે હું મૃત્યુ વિના એન્ટાર્કટિકામાં લઈ શક્યો હોત.。તારો、જિરોની સાચી પીડા、મેં કલ્પના કરી હતી કે તે ખરેખર એન્ટાર્કટિકને બદલે હિંદ મહાસાગરમાં હતું.。

બોટ આકારમાં સુંદર છે、ઇતિહાસમાં એક અવર્ણનીય deep ંડો (માનવ) સ્વાદ પણ છે。તે ડૂબી જાય છે、જ્યાં સુધી તેઓ વિખેરી નાખવામાં ન આવે ત્યાં સુધી લોકો વહાણ તરફ આકર્ષાય છે、કદાચ તે એટલા માટે છે કે ત્યાં નવલકથા જેવી વશીકરણ છે.。