made in occupied japanと裏に刻印があるのは、昭和22年から27年までの５年間、占領下の日本として、つまり日本と言う国が失われていた期間だけ、輸出用の製品に表示することが義務付けられていたことを示している（ウィキペディア）。昭和27年（1952）4月28日にサンフランシスコ平和条約が日本と占領国との間で発効するが、この時から日本は主権を回復し、made in Japanと表示できることになったのだそうだ。これはすなわち日本がたった一度だけ日本でなくなった時期の輸出品で、それが今度は再びアンティークとして日本に里帰りしたものなのだ。出来自体は大したモノはないのだが、5年間という限定があるので、それなりのコレクターがアメリカにはいるらしい。
Më duket sikur pashë pak detin për herë të parë pas pak.。Kur shkova në Shimokita rreth gjysmë muaj më parë, vozita përgjatë vijës bregdetare.、Shikoja oqeanin çdo ditë, por kurrë nuk më pëlqeu.。Nuk e pata luksin ta bëja këtë për shkak të gjendjes arachnoidale të babait tim.。Fillova të ndihesha më i qetë kështu që vendosa të shkoja të skicoja.。
Vendndodhja u vendos të ishte Tokio, e cila shërbeu gjithashtu si një pamje paraprake për ngjarjen e ardhshme të skicës.。Muzeu i shkencës së anijeve do të mbyllet në fund të këtij muaji pa asnjë plan për t'u rihapur, kështu që kjo është gjëja kryesore.、Dola me qëllim që të skicoja nëse më lejonte koha.。
Fotoja është e ankoruar atje、Pamje nga ura e anijes kërkimore të Antarktidës "Soya" e cila është e hapur për publikun。Përpara është anija e Agjencisë së Peshkimit (Tokomaru)。Ajo që përhapet në pjesën e pasme është ndoshta rruga ujore për në Portin e Tokios.。Bregu përballë është i mbushur me kontejnerë dhe anije me kontejnerë.。Ashensori për trajtimin e ngarkesave është duke qëndruar i ngurtë.。Ky lloj peizazhi ndoshta nuk është i përshtatshëm për sojë, por nuk mund ta ndihmoj.。Falë kësaj, arrita të shihja në të vërtetë anijen që mbaj mend të kisha parë në libra kur isha fëmijë (ndoshta ishte thjesht një kujtim nga imazhet në TV).。
por、Sipas të dhënave, Soya fillimisht ishte porositur si një anije mallrash nga ish-Bashkimi Sovjetik.、Sepse anija hyri në shërbim në vitin 1938 si një anije e vogël mallrash private "Jiryo Maru" për shkak të ndryshimeve në situatën ndërkombëtare.、Në fakt, ndoshta duhet thënë se peizazhi është kthyer në gjendjen fillestare.。
Jiryomaru shpejt u bë një anije speciale detare dhe u riemërua "Soya".。Matja、marrin përsipër detyrat e transportit。Pas luftës, një anije shpëtimi、Pasi u përdor si një anije furnizimi me far për Rojet Bregdetare të Japonisë、1956Ajo u shndërrua në një anije kërkimore në Antarktik në 2013.。Edhe në atë pikë, ajo ishte tashmë një anije goxha e rrënuar.。Historia pas saj është gjithashtu interesante.、Kur e shikoni në të vërtetë këtë anije (me të vërtetë) të vogël prej rreth 2700 tonësh më së shumti,、Kjo u dërgua si anija e parë ndërkombëtare kërkimore në Antarktidë.、Nuk mund të mos ndjej çuditshmërinë dhe trishtimin e këtij vendi që quhet Japoni.。Edhe pse ishte pikërisht pas luftës、A nuk është pothuajse si një ekip sulmi special?。nga ana tjetër、Kurioziteti i shndritshëm dhe rinia e anëtarëve i ndihmuan ata të kapërcejnë këtë problem.、Unë ende mund të ndjej ndjeshmëri të madhe.。
Eksplorimi i Antarktidës të sjell në mendje vetëm imazhin e një bote argjendi të ftohtë.、Në fakt, ne kalojmë ekuatorin rrugës.、Me sa duket ishte e vështirë të përballesh me vapën e fortë.。Është gjithashtu për shkak të historisë që ajo u ndërtua për herë të parë si një anije mallrash sovjetike akull-oqean.、Rezulton se anija nuk ishte projektuar me ndonjë konsideratë për nxehtësinë.。Tërheqësi i sajë që u soll me vete për udhëtim、Një qen ngjyrë kafe e ashpër, etj.、Mendoj se arrita ta çoja në Polin e Jugut pa vdekur.。Taro、Dhimbja e vërtetë e Giros、Imagjinova se ishte në të vërtetë në Oqeanin Indian dhe jo në Antarktidë.。
Anija ka një formë të bukur, por、Historia e saj ka gjithashtu një shije të thellë (njerëzore) të papërshkrueshme.。fundosje、Njerëzit tërhiqen nga anijet edhe pasi ato janë çmontuar.、Ndoshta sepse ka një bukuri të ngjashme me romanin.。
