occupied japan

occupied japan

車で近くの農業産品を主にしたマーケットへ講座用の冬瓜か何か静物のモチーフに使えるものが無いかと出かけてみた

外にいくつか出店があり最初に(ガラクタ)アンティーク風の店があった特にいいものだと思ったわけではないが何となく目にとまったものがコレ高さ10cm程の小さな陶製品で同じようなものが他に2個ありほんの数分だが眺めていると店の人が話しかけてきた話しを聞くとつい流れで買ってしまうのでちょっと警戒したが絶対買う気はないぞと心に言い聞かせて話を聞くことにした

made in occupied japanと裏に刻印があるのは昭和22年から27年までの5年間占領下の日本としてつまり日本と言う国が失われていた期間だけ輸出用の製品に表示することが義務付けられていたことを示している(ウィキペディア)昭和27年(1952)4月28日にサンフランシスコ平和条約が日本と占領国との間で発効するがこの時から日本は主権を回復しmade in Japanと表示できることになったのだそうだこれはすなわち日本がたった一度だけ日本でなくなった時期の輸出品でそれが今度は再びアンティークとして日本に里帰りしたものなのだ出来自体は大したモノはないのだが、5年間という限定があるのでそれなりのコレクターがアメリカにはいるらしい

そう聞いてしまったら絵のイメージがふっと湧いてしまったこれはマズイ!と値段を聞くと安くしますと言うますますマズイ!結局3個とも買ってしまったでももともとの1個分の値段で3個買ったのだから得した気になった妻は「原価はいくらだろうねさっと下げたのだからきっともう一声下がったと思うよ」と残念そうだったが私はもう返事をする気にならなかった 2011/9/11

ジャイロスコープ

ジャイロスコープ(船の科学館)

skipets skjønnhet、oppfølger。Bildet viser et gyroskop, som er avgjørende for skipsnavigasjon.、Jeg antar at det er lett å forstå hvis du sier at det er et kompass (blåfargen er fargen på skjorten min når jeg ser på den)。Dette ble faktisk gjort da et skip som ble brukt til havreiser ble demontert.、hva som ble reddet。Det er et helt praktisk element, men er det ikke virkelig vakkert?

Det er nesten et foreldet ord nå、Da jeg var student eksisterte begrepene «praktisk skjønnhet» og «funksjonell skjønnhet» fortsatt.。I motsetning til kunstverk hvis formål er selve skjønnheten.、rent funksjonelt、Utstyr rettet mot det praktiske、Det er et ord som betyr å oppnå skjønnhet ved å fjerne unødvendige ting.。

Jeg glemte hvem som sa det, men、Jeg følte at det var en skjult motvilje mot pynt eller godtgjørelser (overdreven?) i disse ordene.。Kjøttfølsomhet av kjøtt og fett、Beinhvit mot sensualitet、Det kan være lettere å forstå hvis jeg sier at jeg foretrekker enkel skjønnhet.。Selv om jeg sympatiserer med slik estetikk,、kalt "unødvendige ting"、Samtidig kjente jeg litt frastøtelse fra hans selvgode ord.。

Det var det jeg husket da jeg så dette gyroskopet.。Et gyroskop trenger ikke å være pent, men så lenge det er enkelt å bruke, er det greit.。Dette gyroskopet må ha blitt laget med den politikken i tankene.。Sånn sett kan det sies å være ``bein-orientert''.。De diamantformede markeringene er også designet for å gjøre dem lettere å se.。Denne størrelsen er imidlertid litt større enn denne.、Det er ikke noe problem med det praktiske selv om fargen er litt blek eller svartaktig.。Imidlertid var designeren i stand til å gjøre det helt riktig.、Skaperens estetikk kan ikke unngå å spille inn.。Dette er ikke en "benløs orientering"、Er det ikke en "kjøtt"-orientering?。Ekte skjønnhet kan ikke skapes bare ved å strippe bort.。Slik følte jeg det også den gangen.。

Uansett inne i skipet、redskap、Av en eller annen grunn er mange av forsyningene vakre.。Selv i biler、Ting ser imidlertid ikke ut til å endre seg på fly.、Når det gjelder skjønnhet, føler jeg at det er mye verre (for det meste er det bare min skjevhet)。Jeg mistenker at en av forskjellene kan skyldes "vekt".。

Skipsutstyr er generelt tyngre sammenlignet med fly og biler.、stor、Det er tøft。Håndteringen på det svaiende skipet krever nok det.、Jeg føler at dette gir de menneskelige sansene en dyp følelse av trygghet og fortrolighet.。design、Dette deles også med de som er involvert i produksjonen.、Det er derfor jeg tror et vakkert system kalt et skip vil bli skapt.。2011/9/10

 

やはり船はいい

南極観測船「宗谷」ブリッジから(お台場・船の科学館)

久しぶりに少しだけ海を見た気がする半月ほど前に下北へ行った時も海岸線を車で走り海は毎日見ていたのだが全然そんな気がしなかった父のクモ膜下のことでそんな余裕も無かったいくらか自分の気持ちも落ち着いてきたのでスケッチに行くことにした

場所は今後のスケッチ会の下見も兼ねて東京に決めていた船の科学館が今月一杯で再開未定の休館になるというのでこれをメインに時間的に可能ならばスケッチするというつもりで出かけた

写真はそこに係留一般公開されている南極観測船「宗谷」のブリッジからの眺め正面に向き合っているのは水産庁の船(東光丸)その奥に広がるのは東京港への水路だろう対岸にはコンテナとコンテナ船がびっしり荷役用のリフトがニョキニョキ立っているこんな風景は宗谷にはふさわしくないだろうが仕方ないおかげで子どもの頃に本で見た記憶のある(テレビの映像の記憶かもしれない)船を実際に見ることができたのだから

men、記録を見ると宗谷はもともと旧ソ連に貨物船として発注されたもので国際情勢の変化で民間の小型貨物船「地領丸」として1938年に就航した船だからむしろ本来あるべき風景の中に戻ったと言うべきかもしれない

地領丸はその後すぐに海軍特務艦になり「宗谷」と改名測量輸送の任務に就く戦後は引揚げ船海上保安庁の燈台補給船として使われた後、1956年に南極観測船に転用されたその時点でも既にかなりのボロ船だそのいきさつも面白いがこのたかだか2700トン程度の(本当に)ちっぽけなボロ船を実際に見るとこれを初体験の国際南極観測船として送り出したこのニッポンという国のおかしみと哀しみを感じざるを得ない戦後間もないとはいえほとんど特攻隊そのままではないか。på den annen side、隊員たちの弾けるような好奇心と若さがそれを乗り越えたことに今も大きな共感を感じることができる

南極観測は極寒の銀世界のイメージしか私たちには浮かばないが実は途中で赤道を通り過ぎるわけでその猛暑対策が大変だったらしい初めにソ連の氷洋貨物船として建造された経緯からも暑さに対しては全く考慮されていない船だったことが分かるそこに同乗させられたソリ引き用の毛むくじゃらのカラフト犬などよく死なさずに南極まで連れて行けたものだと思うタロジロの本当の苦しさは実は南極よりインド洋にあったのではないかと想像した

船は形も美しいがその歴史にも何とも言えない深い(人間的な)味わいがある沈んだり解体された後まで人が船に引き付けられるのはそこに小説のような魅力があるからかもしれない