আমি অ্যাক্রিলিক পেইন্ট ব্যবহার করে আগের "ফরেস্ট রোড ব্রিজ" পুনরায় রং করেছি।。কিছু কারণে, ছবির রঙটি আসল রঙের থেকে বেশ আলাদা দেখায়।、ওহ প্রিয়、এই মত。যখন আমি অ্যাক্রিলিক দিয়ে আঁকতাম, তখন আমি পরিবর্তে তেল পেইন্টিংয়ের গুণমানের কথা চিন্তা করি।、হয়তো এটা কারণ আমি এখনও অ্যাক্রিলিক ব্যবহার করতে অভ্যস্ত নই।。。
পেইন্টের পুরুত্ব এটিকে টেক্সচারের অনুভূতি দেয়।、এটা বেশ মজার。এটা ঠিক করা বেশ সহজ、আপনার জলরঙের মতো একই টান দরকার নেই।。আমি জানি না যে এটা、একই মোটিফ、ওহ প্রিয়、যদিও এটির প্রায় একই রচনা রয়েছে、ছবিটি সম্পূর্ণ ভিন্ন চিত্র হয়ে ওঠে।。আমি যা বলতে চেয়েছিলাম তাই আঁকলাম。
আরও একটি ছবি、আমি মনে করি আমি পরের বার আরও বিমূর্তভাবে আঁকার চেষ্টা করব।。
"দ্য ডোভ অ্যান্ড দ্য রোজ"-এ、আমি যতটা সম্ভব এক স্পর্শ দিয়ে আঁকার চেষ্টা করেছি।。বারবার ব্রাশ করলেও、যতটা সম্ভব বড় এলাকা、লক্ষ্য ছিল মাত্র একবার পুনরাবৃত্তি করা।。যদিও এটি একটি অদ্ভুত বিন্যাস একটি বিট、একটি ছোট পাত্রের গোলাপ、ধারণাটি হল যে আপনি উপরে থেকে দেখার সময় আপনার বাট লুকানোর চেষ্টা করছেন।。
কেন এক স্পর্শ?、পূর্ববর্তী "বন সড়ক সেতুতে"、এটি একটি প্রতিক্রিয়া যে এটি বেশ বর্ণনামূলক হয়ে উঠেছে।。আমি বলছি না যে বর্ণনামূলক জিনিস খারাপ।。আমার মনে হয়েছিল যে আমি শেষবার খুব বেশি আঁকলাম।、আমি আমার ভারসাম্য রাখতে দুই ধাপ পিছিয়ে নিলাম।、এটাই。
একটি ছবি আঁকা হয়、কখনও কখনও এটি ওষুধের মতো কাজ করে。অঙ্কন আমাকে সতেজ এবং হালকা বোধ করে、বিপরীতভাবে, এটি আমাকে ভারী মনে করে না;、আমি এমনভাবে জিনিস ভাঙার চেষ্টা করলাম যেন আমি মাথায় পেরেক মারছি।、বিভিন্ন "পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া" প্রদর্শিত হতে পারে।。এটি বিষাক্তও হতে পারে।。
একটি ভারী ছবি (সাধারণত বলতে গেলে, সময়、শারীরিক শক্তি এবং শক্তি প্রয়োজন ছবি、) অগত্যা আপনাকে খারাপ বোধ করে না।。তৃপ্তি এবং পরিপূর্ণতার একটি দুর্দান্ত অনুভূতি অনুভব করা অস্বাভাবিক নয়।。 হালকা পেইন্টিং、ভারী ছবি。প্রতিটি জন্য ব্যবহার、একটি ডোজ আছে、উভয়েরই "কার্যকারিতা" আছে বলে মনে হচ্ছে。আপনার লক্ষণ (মেজাজ) এর উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ওষুধ ব্যবহার করা ভাল।。
7আমি এক বছর আগে শিমোকিতা উপদ্বীপে তোলা একটি ছবির উপর ভিত্তি করে এটি আঁকে।。আমি যখন প্রাথমিক এবং জুনিয়র হাই স্কুলে পড়ি、যখন খেলতে আসত, তখন শুধু সমুদ্র বা পাহাড় ছিল।、যদিও গ্রাম থেকে বেশ দূরে、আমি এই বনের রাস্তাটি কয়েক ডজন বার অতিক্রম করেছি।。এখন এটা নিয়ে ভাবছেন、আমার মনে হয় আমি প্রায়ই আমার সন্তানের পায়ে সেই দূরত্ব হেঁটেছি।。10 কিমি রাউন্ড ট্রিপ আছে।。রাস্তার স্মৃতি আমার খুব কম।、আমি এখনও একই পরিবেশ অনুভব করতে পারি。
আমি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের নিম্ন শ্রেণীতে পড়া পর্যন্ত এখানে একটি বন রেলপথ ছিল।、একটি ট্রলি সংযুক্ত একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ পাশ দিয়ে যাচ্ছিল।。আমার মনে আছে ড্রাইভারের কেবিনে আমার ভাইয়ের সাথে কয়েকবার চড়েছি।。সেই লাইনটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে、কাঠ পরিবহনের জন্য একটি মোটরওয়ে হয়ে ওঠে、যারা পাহাড়ে কাজ করেন তাদের জন্য এটি একটি যাতায়াতের রুট হয়ে ওঠে।、তুলনামূলকভাবে গ্রামের কাছাকাছি、তৈরি হয়েছে ধানের ক্ষেত ও মাঠ。একে বলা হয় "কাইকন (চাষ)"、আমি প্রায়ই এমন শব্দ শুনেছি যা শিশুদের জন্য কঠিন ছিল (পাশাপাশি、জুনিয়র হাই স্কুলের ছাত্র হওয়ার পর, আমি আসলে শ্রম বাহিনীতে যোগ দিয়েছিলাম।)。 শুধুমাত্র শিশুদের জন্য ইয়ামামে ট্রাউট এবং চর মাছ ধরা、এটি আকেবি এবং বন্য আঙ্গুর তোলার মতো বহিরঙ্গন কার্যকলাপের প্রধান রাস্তা ছিল।。
ধানের ক্ষেত ও মাঠ মরুভূমিতে ফিরে গেছে।。চারকোল গ্রিলার এবং মাশরুম চাষীরা অদৃশ্য হয়ে গেছে।、রাস্তাটি এখন শুধুমাত্র বন বিভাগের সাথে যুক্ত যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত।。এমনকি শিশুরাও、আকবিয়া ইত্যাদি খুঁজতে আপনাকে পাহাড়ে যেতে হবে না।、ঋতু নির্বিশেষে বাড়িতে আরও সুস্বাদু খাবার রয়েছে।。অনেক বনের রাস্তা এখন পরিত্যক্ত রাস্তার মতো ভালো।、অযোগ্য তথ্য বোর্ডগুলি আগাছায় পুঁতে থাকে এবং একটি কোণে দাঁড়িয়ে থাকে।。শুধুমাত্র "ভাল্লুক থেকে সাবধান" চিহ্নটি নতুন।。
এই রাস্তাটি বনের অন্যতম প্রধান সড়ক।、প্রশান্ত মহাসাগরীয় দিক থেকে পর্বত পাস、এটা মুতসু উপসাগর পাশ সব পথ অব্যাহত বলে মনে হচ্ছে.。গাড়ি থেকে নামা、ব্রিজের নিচ দিয়ে বয়ে চলা নদীর শব্দ শুনতে শুনতে বনের রাস্তা ধরে কিছুক্ষণ হাঁটলাম।。সাত বছর কেটে গেছে আমি ভেবেছিলাম, ''আমাকে এখন আঁকতে হবে।''。