Studium "stagnum Thadal"。Idem nomen video iam in YouTube editum.、Opera ex his studiis、Volo eam iterum in novissimo die facere.。Puto studium faciendi significationem post omnes.、Iterum sentio。
nunc、Quod Im 'interested in est ad occasum。Studia et alia argumenta aliquoties in praeteritis temporibus versatus sum.、Hoc etiam fieri potest、Volo eam in opere。Nam una、Maiorem picturam ducere velim.、Sententia satis bona sum.。`Cur non multum trahis?'、Id dico me cotidie。
Cum singula perscripta est, summo fixo figitur.、Coloratus est。Quod ad compositionem、Fac eam magis horizontalem、Facilitas ferriviaria circa 1/3 a dextra desine.、Ego multum spatii relicturus a laeva parte.、Scripsi in superiori articulo。autem、やっぱりその方が魅力的だと思う。
この絵でなぜそうしなかったのかと言えば、単純に、小さなスケッチブック（F4）で試作したから。「理想の構図」で描くには、もっと大きなサイズで描く必要があるってことですね。小さく描くよりは大きく描く方が、一般的には容易だからね。
alius。「理想の構図」では、空が広くなり、グラデーションのテクニックの巧拙が出来を左右する。そのテクニックを探るのも「試作」の仕事。この「夕焼け」、けっして「きれい」とはいえないもんね、もう2段階くらいスッキリ抜けてなくっちゃ。
そのためにはどうするか、考えるヒントになるのも「試作」の役目。Per viam、用紙はファブリアーノ紙（イタリア）の中目を狙い打ちで使ってみたが、ピントが合ってなかったようだ。用紙と（自分の）表現との相性はとても大事です。多くの作家は、好みに合った紙が見つかれば、それ以外は使わなくなるようです。O cara、当然といえば当然でもありますが。
「夕焼け・駅近く（「踏切近く」にすると、なんだかナマな感じがするんだよね）」というタイトルで、夕焼けの絵を描こうと考えている。いろいろ考えた中で3つの素材をひとつの構図にまとめ、3つのアイデアで具体化してみた。雰囲気としては「旅行中。どこかの見知らぬ地方都市の駅近くを夕方に通過中」。
Finem loquendi、どれもこのままでは使えない。est、エスキース３の左側を、このまま1.5倍くらい延ばした構図で試作してみよう、Et quod cogitant。
「旅情」と「夕焼け」はどこか波長がぴったり合う（合いすぎかも）。何もない美しい空がこの絵の本当の主役になるはずだ。他はすべてがシルエットで、ほとんど説明がないのが、見る側のイメージを搔き立てる（のが理想）はず。鉄道施設はできるだけリアルに描くほうがいい。夢のような風景が、夢ではなく現実であるためには、このリアリティは不可欠。これは絵画的には「説明」ではなく、「必然」。遠景の建物に窓など描くこと、つまり「不必要な細部」を描き加えることを、説明と呼ぶ。Sed、一個くらい明かりの灯った窓を描くかも。それは「おまけ」という。